Projeto da segunda etapa do polo automotivo da Mangueira
A Prefeitura do Rio deu início, neste domingo (20/9), às obras da segunda fase do Polo Automotivo da Mangueira. A região próxima ao Maracanã e à estação de São Cristóvão vai passar por uma ampla transformação urbana. A área, conhecida pelo comércio automotivo, ganhará mais 14 novas oficinas padronizadas, infraestrutura completa de água, esgoto e drenagem, recuperação de calçadas, paisagismo e melhorias na circulação de veículos e pedestres.
— Hoje damos continuidade a algo que é um compromisso antigo, um desejo dos moradores e dos comerciantes que daqui levam o sustento das suas famílias a partir do trabalho do polo automotivo. O povo trabalhador quer ter qualidade no seu espaço de trabalho e hoje a gente inicia essa expansão e seguiremos até que a gente atenda cem por cento de comerciantes —, disse o prefeito Eduardo Cavaliere.
As obras fazem parte do Morar Carioca, o maior programa de urbanização de favelas do país, criado e mantido pela Prefeitura do Rio para levar cidadania e dignidade à população que mora em áreas vulneráveis. Serão investidos mais de R$ 2,3 milhões no projeto, que é a segunda fase do Polo Automotivo da Mangueira.
— O início das obras é um marco histórico. O Polo Automotivo vai ter 14 lojas e o projeto vai mudar completamente a visibilidade e a estrutura aqui desse local — disse o secretário municipal de Habitação, Cláudio Dutra.
O projeto da Prefeitura prevê a construção de sete oficinas destinadas a automóveis e outras sete voltadas para motocicletas, todas padronizadas e integradas por vias internas, calçadas acessíveis, áreas de estacionamento, espaços de convivência e projeto paisagístico. O conjunto voltado para motos terá acessos independentes e infraestrutura própria. As unidades serão entregues aos comerciantes que já atuam no local e serão previamente cadastrados.
A obra também inclui a construção de banheiros masculinos, femininos e adaptados para pessoas com deficiência, além da recuperação de calçadas externas, plantio de árvores, reforço estrutural de muros próximos à linha férrea e intervenções necessárias para adequação do espaço.
O projeto contempla ainda a implantação de redes de abastecimento de água, esgoto e drenagem pluvial, incluindo caixas d’água individuais, cisterna e sistemas de apoio para garantir maior
maior segurança operacional.
